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　　该台自动扶梯安装在某高铁站出口pg电子网站，属于公共交通型，理应更加注重自动扶梯出入口顺畅通行▲•□▼，以避免在此处发生摔倒、拥堵、干扰自动扶梯和自动人行道出入口处的乘客通行的危险。

　　通过查询国家电梯标准化技术委员会官网pg电子网站，找出该条文的解释单▪◇◆■，即本标准§A.2•▼△.5 规定“在自动扶梯和自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域……◁=”的目的是使乘客能够在自动扶梯和自动人行道的出入口顺畅通行★▽☆●•，以避免在此处发生摔倒、拥堵▽▷…☆▷…、干扰自动扶梯和自动人行道出入口处的乘客通行的危险△○◁◇。因此▲▪▼▪▲…，在该畅通区域（按§A.2△▼.5 所要求的宽度和纵深尺寸）范围内的地面原则上应是平坦的表面△-=，不应出现台阶形式。特殊情况下，如果该畅通区域的地面需采用坡道作为过渡，则该坡道应符合GB 50352-2005《民用建筑设计通则》§6•★▼=.6.2 的1）“室内坡道坡度不宜大于1▽☆•:8，室外坡道坡度不宜大于1:10”等有关规定▽△▷○…。

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　　有一点需要各位电梯检验师、员注意的是，从严控风险隐患和规避检验责任的角度来说，这里▪△◁，该区域的宽度至少为扶手带外缘之间距离加上每边各80mm，虽然TSG Z7005-2012第3◇▷▽=▷.2条条属于C类项目，”条款中扶梯出入口的★-●●■“畅通区域”如何理解？依据GB16899-2011 附录A 第A●△□.2.5 条及TSG Z7005-2012第3…◇.2条：“在自动扶梯和自动人行道的出入口◁★☆▽，不影响该台扶梯的检验结论pg电子网站！

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　　现场照片☆…◁●=，各位检验师们也给发表了自己的看法和见解，此处不再重复大家的观点了●◆。

　　最起码要求其签署监护使用意见。应有充分畅通的区域★▽…★☆，综上，以容纳人员。如只有3△○△▲.2项不符合要求的话▽=•○▪◇，建议检验人员向使用单位提出整改意见，其纵深尺寸从扶手带装置端部起至少为2○□▼★.5m=▲●。从检验角度来说，

　　大致的翻译一下：畅通区域的楼层面应平坦=◁▲，最大倾斜角为6°是被允许的□=▲▽，畅通区域内固定台阶是不背允许的◆△◇△▽。

　　女生高铁上给外国人分水果吃中英掺杂 把对方说得一愣一愣网友 不用说英文对方普通话都比你标准